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物流服務(wù)的特征

發(fā)布于 2020-01-07    蘇州飛洋國(guó)際物流有限公司

商品是一種有某種具體特性和用途的物品,是由某種材料制成的,具有一定的重量、體積、顏色、形色和輪廓的實(shí)物,而物流服務(wù)主要表現(xiàn)在活動(dòng)形式,不物化在任何耐久的對(duì)象或出售的物品之中,不能作為物而離開(kāi)消費(fèi)者獨(dú)立存在,顧客在購(gòu)買(mǎi)服務(wù)之前,無(wú)法看見(jiàn)、聽(tīng)見(jiàn)、觸摸、嗅聞物流服務(wù)。物流服務(wù)之后,客戶并未獲得服務(wù)的物質(zhì)所有權(quán),而只是獲得一種消費(fèi)經(jīng)歷。
  
(2)不可儲(chǔ)存性
  
    物流服務(wù)容易消失,不可儲(chǔ)存。物流企業(yè)在為客戶服務(wù)之后,服務(wù)就立即消失。因此,購(gòu)買(mǎi)劣質(zhì)服務(wù)的客戶通常無(wú)貨可退,無(wú)法要求企業(yè)退款,而且企業(yè)也不可能像產(chǎn)品生產(chǎn)者那樣,將淡季生產(chǎn)的產(chǎn)品儲(chǔ)存起來(lái)在旺季時(shí)出售,而必須保持足夠的生產(chǎn)能力,以便隨時(shí)為客戶服務(wù)。如果某個(gè)時(shí)期市場(chǎng)需求量低,物流企業(yè)的生產(chǎn)能力就無(wú)法得到充分利用,而在市場(chǎng)需求量超過(guò)生產(chǎn)能力時(shí),物流企業(yè)就無(wú)法接待一部分客戶,從而喪失一部分營(yíng)業(yè)收入。當(dāng)然,盡管物流服務(wù)容易消失,但物流企業(yè)可反復(fù)利用其服務(wù)設(shè)施,因此,要保持持久的銷(xiāo)售量,物流企業(yè)*好的方法是保持現(xiàn)有的老客戶。
  
(3)差異性
  
    差異性是指物流服務(wù)的構(gòu)成成分及其質(zhì)量水平經(jīng)常變化,很難統(tǒng)一界定。物流企業(yè)提供的服務(wù)不可能完全相同,由于人類個(gè)性的存在,同一位第一線的員工提供的服務(wù)也不可能始終如一,與產(chǎn)品生產(chǎn)相比較,物流企業(yè)往往不易制訂和執(zhí)行服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),不易保證服務(wù)質(zhì)量,物流企業(yè)可以在工作手冊(cè)中明確規(guī)定員工在某種服務(wù)場(chǎng)合的行為標(biāo)準(zhǔn),但管理人員卻很難預(yù)料有各種不同經(jīng)歷、性格特點(diǎn)、工作態(tài)度的員工在這一服務(wù)場(chǎng)合的實(shí)際行為方式,而且服務(wù)質(zhì)量不僅與員工的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)能力有關(guān),也和客戶有關(guān),同樣的服務(wù)對(duì)一部分客戶是優(yōu)質(zhì)服務(wù),對(duì)另一部分客戶卻可能是劣質(zhì)服務(wù)。
  
(4)不可分離性
  
    有形產(chǎn)品可在生產(chǎn)和消費(fèi)之間的一段時(shí)間內(nèi)存在,并可作為產(chǎn)品在這段時(shí)間內(nèi)流通,而物流服務(wù)卻與之不同,它具有不可分離性的特征,即物流服務(wù)的生產(chǎn)過(guò)程與消費(fèi)過(guò)程同時(shí)進(jìn)行,也就是說(shuō)企業(yè)員工提供物流服務(wù)于顧客時(shí),也正是客戶消費(fèi)服務(wù)的時(shí)刻,二者在時(shí)間上不可分離,由于物流服務(wù)本身不是一個(gè)具體的物品,而是一系列的活動(dòng)或者說(shuō)是過(guò)程,所以物流服務(wù)的過(guò)程,也就是客戶對(duì)服務(wù)的消費(fèi)過(guò)程。正因?yàn)槲锪鞣⻊?wù)的不可分離性,不需象產(chǎn)品一樣要經(jīng)過(guò)分銷(xiāo)渠道才能送到客戶手中,物流企業(yè)往往將生產(chǎn)、消費(fèi)場(chǎng)所融為一體,客戶必須到服務(wù)場(chǎng)所,才能接受服務(wù),或物流企業(yè)必須將服務(wù)送到顧客手中,因此各個(gè)物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)只能為某一個(gè)地區(qū)的消費(fèi)者服務(wù),所以物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)是物流企業(yè)管理人員必須做好的一項(xiàng)重要工作。
  
(5)從屬性
  
    貨主企業(yè)的物流需要是伴隨商流的發(fā)生而發(fā)生,是以商流為基礎(chǔ)的,所以物流服務(wù)必須從屬于貨主企業(yè)物流系統(tǒng),表現(xiàn)在流通貨物的種類、流通時(shí)間、流通方式、提貨配送方式都是由貨主選擇決定,流通業(yè)只是按照貨主的需求站在被動(dòng)的地位來(lái)提供服務(wù),站在被動(dòng)的地位來(lái)提供物流服務(wù)。
  
(6)移動(dòng)性和分散性
  
    物流服務(wù)是以分布廣泛、大多數(shù)時(shí)候不固定的客戶為對(duì)象,所以有移動(dòng)性和面廣、分散的特性,這會(huì)使產(chǎn)業(yè)局部的供需不平衡,也會(huì)給經(jīng)營(yíng)管理帶來(lái)一定的難度。
  
(7)較強(qiáng)的需求波動(dòng)性
  
    物流服務(wù)是以數(shù)量多而又不固定的客戶為對(duì)象,他們的需求在方式上和數(shù)量上是多變的,有較強(qiáng)的波動(dòng)性,容易造成供需失衡,成為在經(jīng)營(yíng)上勞動(dòng)效率低、費(fèi)用高的重要原因。
  
(8)可替代性
  
    一般企業(yè)都可能具有自營(yíng)運(yùn)輸戶、保管等自營(yíng)物流的能力,使得物流服務(wù)從供給力方面來(lái)看有替代性,這種自營(yíng)物流的普遍性,使物流經(jīng)營(yíng)者從量和質(zhì)上調(diào)整物流服務(wù)的供給力變得相當(dāng)困難。

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