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在企業(yè)經(jīng)營活動中，物流是滲透到各項(xiàng)經(jīng)營活動之中的活動。物流成本就是用金額評價物流活動的實(shí)際情況。現(xiàn)代物流成本是指從原材料供應(yīng)開始一直囊括到將商品送達(dá)到消費(fèi)者手上所發(fā)生的全部物流費(fèi)用。由于物流成本沒有被列入企業(yè)的財(cái)務(wù)會計(jì)制度，制造企業(yè)習(xí)慣將物流費(fèi)用計(jì)入產(chǎn)品成本，商業(yè)企業(yè)則把物流費(fèi)用....

傳統(tǒng)的港口主要是作為貨物裝卸基地和中轉(zhuǎn)站，也就是把貨物通過港口進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)船舶運(yùn)輸或者通過船舶運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)到其他運(yùn)輸方式的停靠點(diǎn)，通過港口的中轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)貨物的空間轉(zhuǎn)移。 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，臨海工業(yè)的發(fā)展，港口便利的交通運(yùn)輸條件，使得一些原材料生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品運(yùn)量大需要把港口作為水運(yùn)條件的企業(yè)，直....

 港口從古至今一直歷來都是境內(nèi)外貿(mào)易的重要中轉(zhuǎn)站，港口的出現(xiàn)大大便利了各種貿(mào)易的運(yùn)輸時間和縮短了運(yùn)輸?shù)穆烦�，帶動了國家�?jīng)濟(jì)貿(mào)易往來的開展。隨著海洋的優(yōu)勢的被發(fā)現(xiàn)，各個發(fā)達(dá)國家陸續(xù)把海洋港口作為經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的重要窗口，并通過海洋開辟了一系列的殖民地。   隨著經(jīng)濟(jì)全球化趨....

二手機(jī)械的定義與及時辦理退港手續(xù) 　　二手機(jī)械的定義： 　　1 ）已經(jīng)使用仍具有基本功能和一定使用價值的機(jī)電產(chǎn)品 　　2 ）未經(jīng)使用但存放時間過長超過質(zhì)量保證期的機(jī)電產(chǎn)品 　　3 ）未經(jīng)使用但存放時間過長部件產(chǎn)生明顯有型損耗的機(jī)電產(chǎn)品. 　　4 ）新舊部件混裝的機(jī)電產(chǎn)品 　　5 ）大型二手設(shè)備 　....